Temmuz 2024'te kurulan, As Çin Silisyum Karbür DPF Taşıyıcı Üreticileri ve Toptan Satış Silisyum Karbür SCR Katalizör Fabrikası,
Longyou Shuochun New Material Technology Co., Ltd. üç yollu katalitik konvertörlerin kaplanması ve satışında uzmanlaşmış yüksek teknoloji bir kuruluştur. Yeni malzemeler alanında derinlemesine faaliyet göstermektedir.
Şirket her zaman sektörün ön saflarını takip eder, yerli ve yabancı meslektaşlarının ileri formüllerini ve olgun teknolojilerini aktif olarak öğrenir ve bunlardan yararlanır. Ana akım formüllerin derinlemesine araştırılması ve yerelleştirilmesi yoluyla, nadir toprak, değerli metal ve değerli olmayan metal gibi hammaddelerin oranını doğru bir şekilde ayarlar, böylece üretilen kaplı taşıyıcıların kararlı katalitik aktiviteye ve güvenilir performansa sahip olmasını sağlar.
Şirketin ürünleri çeşitli boyut ve modelleri kapsar ve ürünleri ile teknolojileri otomobiller, motosikletler, genel amaçlı motorlar, inşaat makineleri, deniz gücü, jeneratör setleri, tarım makineleri ve diğer alanlarda uygulanabilir.
Gelecekte şirket, gelişmiş sektör deneyimini öğrenmeye, üretim ve hizmetleri optimize etmeye ve Çin'de ve dünya genelinde karbon zirvesi ve karbon nötrlüğü hedeflerine ulaşılmasına katkıda bulunmaya devam edecektir.
SCR katalizörü ayrıca taşıyıcı-kaplama-aktif bileşen yapısını da takip eder; ancak aktif bileşenleri temel olarak TWC ve DOC'dakilerden farklıdır.
1. Taşıyıcı
Malzemeler: Dizel araç SCR sistemleri genellikle DOC ve DPF'nin akış aşağısında konumlandırıldığından, yüksek egzoz sıcaklıklarıyla karşı karşıya kalırlar ve ayrıca üre kristalleşmesi riskine de dayanmaları gerekir. Bu nedenle:
Kordiyerit petek seramikleri: Yaygın olarak kullanılır ve uygun maliyetlidir.
Metal taşıyıcılar: Özellikle kompakt tasarımlar veya hızlı aydınlatma gerektiren uygulamalar için de yaygın olarak kullanılır.
Plaka tipi taşıyıcılar: Bazı büyük dizel motorlarda (örn. denizcilik veya enerji santrali uygulamaları) kullanılır ve üstün tıkanma önleme özelliği sunar.
2. Kaplama
Malzemeler: Kaplama, SCR katalizörünün kimyasal çekirdeğidir. Artık basit alümina değil, katalitik aktiviteye ve adsorpsiyon kapasitesine sahip bir metal oksittir.
Titanyum dioksit (TiO₂): Çoğu SCR katalizör kaplamasının ana malzemesi. Genellikle aktif bileşenleri etkili bir şekilde destekleyen, optimum yüzey özellikleri ve stabilite sağlayan anataz kristal formundadır.
Tungsten oksit (WO₃) veya molibden oksit (MoO₃): Promotörler ve stabilizatörler olarak TiO₂'ye eklenir. Başlıca işlevleri şunlardır:
Katalizörün termal stabilitesini arttırın, TiO₂'nin aktif anataz fazından aktif olmayan rutil faza dönüşmesini önleyin.
NH₃ adsorpsiyonu ve reaksiyonu için çok önemli olan yüzey asitliğini artırın.
SO₂ zehirlenmesine karşı direnci artırın.
3. Aktif Bileşenler
Bunlar SCR katalizörünün tipini ve performansını belirler. Ana türler şunları içerir:
Vanadyum bazlı katalizörler: Aktif bileşen olarak V₂O₅'un kullanılması.
Özellikleri: Olgun teknoloji, nispeten düşük maliyet, orta ila yüksek sıcaklık aralığında (300–400°C) yüksek aktivite.
Dezavantajları: Vanadyumun belirli biyolojik toksisitesi vardır; yüksek sıcaklıklarda (>450°C), V₂O₅ uçucu hale gelebilir, aktiviteyi azaltabilir ve potansiyel olarak çevresel kirlenmeye neden olabilir; nispeten zayıf düşük sıcaklık aktivitesi.
Uygulamalar: İlk ve mevcut birçok ağır hizmet dizel araçları ve sabit kaynak denitrifikasyonu.
Zeolit moleküler elek katalizörleri:
Bakır zeolitler: Özellikle en katı emisyon düzenlemelerini karşılayan modern dizel araçlar için tercih edilen seçim olan Cu-CHA yapıları (örn. Cu-SAPO-34, Cu-SSZ-13).
Fe-Beta gibi demir zeolitler, daha yüksek sıcaklık pencerelerinde iyi aktivite sergiler.
Özellikler:
Son derece yüksek termal kararlılık: 650°C'yi aşan sıcaklıklara dayanabilir, motorun yakınına yakın bağlantıyla yerleştirmeye uygundur.
Geniş aktivite sıcaklık penceresi: Özellikle Cu-CHA katalizörleri mükemmel düşük sıcaklık aktivitesine (~200°C ışık kapalı) ve yüksek sıcaklık stabilitesine sahiptir.
Yüksek NOx dönüşüm verimliliği: Çin 6/Euro 6 gibi ultra düşük NOx emisyon gereksinimlerini karşılayabilir.
Nadir toprak bazlı katalizörler: Henüz yaygın olarak ticarileştirilmemiş olsa da, değerli metalleri ve vanadyumu azaltmayı veya değiştirmeyi amaçlayan yeni bir gelişme.
Temel Kimyasal Reaksiyon Prensipleri
SCR teknolojisi öncelikle NH₃ ve NOx arasındaki reaksiyonlara dayanır. Ana reaksiyon standart SCR reaksiyonudur:
1. Standart SCR Reaksiyonu (Baskın Reaksiyon):
4NH₃ 4NO O₂ → 4N₂ 6H₂O
Bu, egzoz gazındaki NO'nun yaklaşık %90'ından fazlasının arıtıldığı en yaygın reaksiyondur.
2. Hızlı SCR Reaksiyonu (Kritik Düşük Sıcaklık Reaksiyonu):
2NH₃ HAYIR NO₂ → 2N₂ 3H₂O
Bu reaksiyon hızı standart reaksiyondan yaklaşık 10 kat daha hızlıdır! Bu, yukarı akıştaki DOC'nin neden NO'yu oksitleyerek NO₂ oluşturduğunu açıklıyor. NO/NO₂ oranı 1:1'e ulaştığında SCR sisteminin düşük sıcaklıklardaki verimliliği önemli ölçüde artar.
3. Yavaş SCR Reaksiyonu:
4NH₃ 2NO₂ O₂ → 3N₂ 6H₂O
Bu, NO₂ oranı çok yüksek olduğunda ve reaksiyon hızı nispeten yavaş olduğunda meydana gelir.
Yan Tepkiler:|
NH₃'nın oksidasyonu: Aşırı yüksek sıcaklıklarda, NH₃ oksijen tarafından oksitlenerek NOx veya N₂O üretilebilir ve bu da emisyonları artırabilir.
N₂O Oluşumu: Güçlü bir sera gazıdır ve belirli koşullar altında yan reaksiyonlar yoluyla üretilebilir. İyi formüle edilmiş katalizörler bu reaksiyonu bastırmayı amaçlar.
Dizel Atık Arıtma Sistemlerinde Entegrasyon ve Çalışma Koşulları
Tipik bir Euro VI/Çin VI dizel atık arıtma sistemi prosesi aşağıdaki gibidir:
Motor → DOC → DPF → SCR → ASC
